牛津推出“零排放”航空燃料:二氧化碳转化而成-科学探索-cnBeta.COM

长期以来,温室气体排放导致的全球变暖已成为制约人类经济和社会可持续发展的主要障碍,航空业也已成为“主要碳排放量,环保人士对此予以批评。 美国科学技术杂志《连线》最近发表了这一消息,称英国牛津大学的研究小组找到了减少碳排放的新方法。

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近年来,二氧化碳转化为燃料和高附加值化学物质引起了世界各国的极大兴趣。 根据《连线》杂志的报道,牛津研究小组找到了一种成功将二氧化碳转化为喷气燃料的方法,这不仅增加了传统动力飞机净零排放的可能性,而且还增加了这也减少了纯电动航空技术的可能性。 航空旅行对环境的影响。

喷气燃料的主要成分是直链烷烃和支链烷烃,它们的典型碳链长度分布范围为C8至C18,理想的碳链长度为C8- C16。 牛津大学的研究小组使用廉价的铁基催化剂,在一个温度为300摄氏度,压力为海平面10倍的小型反应室中测试其新催化剂。 在20小时内,催化剂将反应室中38%的二氧化碳转化为新的喷气燃料。 转化反应还可以产生轻质烯烃,例如乙烯,丙烯和丁烯。

由于二氧化碳是从空中提取的,并在飞行过程中燃烧掉燃油后再排放,因此从总体效果上讲它是一种清洁的燃油,使飞机实现了“净零排放”,与传统的航空燃料形成了鲜明的对比。

值得一提的是,科学界目前有两种将二氧化碳转化为液态烃的方法。 第一种是间接方法,该方法首先将二氧化碳转化为一氧化碳或甲醇,然后与氢气反应形成液态烃。 第二种方法是直接将二氧化碳加氢以生产液态碳氢化合物,然后通过工业加工(例如蒸馏或加氢异构化),可以从这些产品中制备喷气燃料。

通常认为这种直接方法更经济,更环保,因为它涉及的化学工艺步骤更少,并且整个工艺的总能耗更少。 但是,它的难度相对较高:如何使二氧化碳和氢气直接发生化学反应是一个问题。

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