日产否认有关iCar不会关机的传闻!分析师:苹果有85%的机会在3到6个月内宣布新闻| Anue Ju Heng-US股票

尽管日产汽车(7201-JP)否认正在与苹果(AAPL-US)协商生产苹果品牌的汽车,但有关iCar的市场传闻仍不会消失。

华尔街已经对iCar进行了很多调查报告,但是关于苹果公司进入全球汽车业务市场的重要性的确切数据很少。 此外,技术和汽车分析师对苹果汽车背后的含义也有不同的看法。

自从去年12月苹果汽车新闻爆发以来,由于苹果公司庞大的规模和几年前的雄心壮志,汽车和技术分析师对此消息给予了特别关注。 最大的汽车制造商特斯拉(TSLA-US)。

与苹果有关的报告涉及韩国现代汽车(005380-KR),起亚汽车(000270-KR)和美国电动汽车初创公司Canoo(GOEV-US),而日产汽车是“ iCar名称”中的最新报告。 。 工厂,”但日产否认这一消息后,其股价周一暴跌了约3%。

苹果尚未对这款车的计划发表评论,也没有回应日产否认的报道。

除了与苹果直接相关的日产汽车股票的暂时影响外,汽车股票并未真正反映出iCar的消息。 一个原因是这些是反复的猜测,而不是具体的结果,另一个原因是苹果的汽车距离还有数年之遥,汽车投资者现在不必为此担心。

但这并不意味着苹果的汽车毫无意义,来自潜在合作伙伴的消息仍然很重要。

Wedbush分析师Dan Ives预计苹果今年将正式宣布相关消息。周一发布的报告指出,“在现阶段,只是时间问题,而不是苹果是否会在几年内进入电动汽车市场。”他认为,苹果将在未来3到6个月内发布新闻的可能性为85%。 它还将现代汽车公司和大众汽车公司(VOW-DE)列为其期待已久的苹果合作伙伴的头两个选择。

现代汽车拥有自己的模块化电动汽车平台,这是艾夫斯认为可以选择现代汽车的原因之一,尽管包括通用汽车在内的其他汽车制造商也采用了类似的方法来开发电动汽车。

对于福斯,艾夫斯(Ives)对电动汽车的野心很感兴趣。 福斯还是固态锂汽车电池先驱QuantumScape(QS-US)的主要股东。 他们的电池有望更便宜,更安全,更可充电,除了更长的电池寿命之外,它们还可以使Flowserve对Apple的吸引力比同龄人更高。

Ives的主要分析范围是科技股,他追踪苹果并给予苹果“卓越性能”的评级,目标股价为175美元。 它还追踪特斯拉(TSLA-US)的“持有”评级和950美元的目标价格。

伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)也跟踪了这两只股票,给予苹果“持有”评级和132美元的目标股价,但对特斯拉更为悲观。 他认为,苹果汽车可能会使特斯拉难以实现未来几年年均产量增长50%的目标。 “汽车市场一直是零散的,具有强大的品牌和地区偏好。我们还不知道这个市场是否最终会变得更加巩固,或者随着许多新竞争的进入,是否会出现大赢家。”

因此,他认为这对特斯拉不利,因此建议“卖出”特斯拉股票,并将其目标股价定为180美元,这远低于当前股价。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)专门研究汽车而不是苹果,但看好特斯拉,给予“买入”评级,目标股价为880美元。整个电动汽车市场。 同样,在苹果产品到来之前,“特斯拉在未来4-5年内仍可以享受行业领先的电池技术,尽管在某些时候,当今的电动汽车行业必须共享数据。”

即使有更多的电动汽车公司加入,也不足以破坏他们对特斯拉股票的信心。 除特斯拉外,乔纳斯还建议投资者购买通用汽车(GM-US)和供应商Aptiv(APTV-US)。 与电动汽车有关。

加拿大皇家银行分析师乔·斯帕克(Joe Spak)还专门研究汽车股。 他和乔纳斯还给予通用汽车和Aptiv股票“买入”评级,但他只给特斯拉股票“维持”评级。 Spak认为,苹果汽车的兴起凸显了汽车制造商加快适应的需求,“否则它们可能会被其他人抛弃,无论是苹果公司还是其他公司。”

总的来说,华尔街似乎相信iCar应该具有以下特征:

  1. 具有先进的自动驾驶功能
  2. 它必须由现有的汽车工厂建造。
  3. 有利于苹果股价
  4. 它可能不会破坏现有行业,因为最初的产量很小,但是它将增加消费者对电动汽车的兴趣。

至于电动汽车产业是否会以这种方式发展,我们只能等待时间证明。


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