汽车品牌工厂急于实施自动驾驶LiDAR技术,成为有意义的学习方法 Anue Juheng-Juheng新视野

凭借5G时代的高频,高速和低延迟特性,除部署电动汽车外,全球汽车制造商还获得了自动驾驶业务机会。 除了大多数已经配备有自动驾驶辅助系统的汽车之外,未来的目标是让人类的双手离开方向盘。 不仅是特斯拉(TSLA-US),奥迪,梅赛德斯,宝马和其他汽车制造商也都在积极研究和开发。 苹果还报告说,它已经启动了苹果汽车自动驾驶计划,被认为是汽车之眼的LiDAR技术将成为自动驾驶汽车的成败。

激光雷达将在自动驾驶汽车中发挥关键作用。 它可以在驾驶车辆时检测周围物体并通过光线测量距离,并将数据及时传输到车辆系统,从而立即做出响应,例如转弯和停车。 避免在驾驶过程中发生交通事故时,应用范围包括障碍物检测,路口,智能停车等。

汽车工程师协会(SAE)将自动驾驶汽车分为五层。 目前,市场上的大多数汽车都属于1-2级,它们配备了车速控制,车道偏离检测,自动制动辅助系统,自动汽车跟踪和其他部分辅助功能。但是驾驶员仍然无法将手从方向盘上移开。 3级可以在有条件的情况下自动驾驶,但驾驶员仍然需要注意路况,在任何时候,大多数汽车制造商(例如特斯拉)都处于这种水平。

Google拥有的自动驾驶公司Waymo(GOOG-US)已升至4级,显示出高度自动化的驾驶阶段。 最近,它在美国旧金山进行了乘客测试。自动驾驶技术取得了最快的进步,但是目前还没有汽车制造商达到5级全自动驾驶阶段。

随着领先制造商不断发展自动驾驶技术,LiDAR技术对于实现3-5级汽车模型必不可少,这将利用LiDAR的商机。 研发机构TrendForce的光电研究据估计,全球LiDAR市场到2020年将达到约6.82亿美元,但预计到2025年将增长到29.32亿美元,复合年增长率为34%,其中,汽车激光雷达的产值将达到约24.44亿美元。

苹果公司对未来自动驾驶电动汽车的巨大商机感到乐观。 去年,它宣布启动了苹果汽车自动驾驶汽车计划,并积极实施。 最近,也有报道称苹果正在与多家LiDAR传感器供应商进行谈判。 LiDAR所需的VCESL晶片,GaAs Wenmao(3105-TW)工厂,较新的(2455-TW),Hongjieke(8086-TW)和Huanyu-KY(4991-TW)都已全部使用。目前,Wenmao VCSEL被广泛用于智能手机中的3D检测。具有生产规模优势。 随着推动商机逐渐发酵,您将受益最大。


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