为什么将梅赛德斯·奔驰C系列简化为四缸发动机? 原厂:六缸将不适合| 汽车| 三里新闻网SETN.COM

生活中心/严敏祥报道

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)2月23日宣布将推出C级的新大改款,除了更新新车的内饰外,动力也是这款改款的重点。 最初的C级首席工程师ChristianFrüh已确认,新一代C级将完全转换为4缸发动机,即使AMG性能模型也不例外。 克里斯蒂安·弗吕(ChristianFrüh)在最近的一次采访中还具体解释了原因。

▲奔驰将于2月23日发布新一代C级轿车。 (照片/从梅赛德斯·奔驰官方网站获得)

由于日益严格的环境法规,难怪梅赛德斯AMG C63放弃了4.0升的双涡轮增压V8发动机,但原厂也放弃了3.0升的V6涡轮增压器,使车迷们有些不舒服。 克里斯蒂安·弗吕(ChristianFrüh)在接受外国媒体采访时说,新一代C级轿车不再使用6缸发动机的主要原因是发动机室太小。 如果要将新的C级发动机安装在6缸发动机上,则发动机室必须有50mm的额外间隙。

▲奔驰表示,由于机舱无法容纳,新一代C级放弃了6缸发动机,图为配备AMG C43的3.0升6缸涡轮发动机。 (图片/从梅赛德斯·奔驰官方网站获得)

除了无法安装在机舱内之外,重量也是原厂考虑的因素之一。 6缸发动机将增加车辆前部的负荷。 一旦重量增加,将对操作产生负面影响。 此外,克里斯蒂安·弗吕(ChristianFrüh)还强调说,球迷不必担心从C级发动机转换为功率很少的4缸发动机。 借助电动机,梅赛德斯-奔驰完美地弥补了4缸和6缸发动机之间的差异,新的PHEV插入式柴油动力不仅效率更高,而且效率甚至比6缸发动机。

▲奔驰表示,借助电动机,它完美地弥补了4缸和6缸发动机之间的差异,图为配备AMG C43的3.0升6缸涡轮发动机。 (照片/从梅赛德斯·奔驰官方网站获得)

克里斯蒂安·弗吕(ChristianFrüh)在接受采访时还透露,C-Class还将在将来开发全电动版本,但不会很快推出,甚至下一代C-Class也不会出现。电动汽车技术已经成熟,如果纯电动版本的C级控制无法与传统的燃油模型媲美,那么梅赛德斯将不会轻易启动。

▲新一代梅赛德斯·奔驰C级汽车将使用4缸发动机和由油电组成的电动机。 (照片/从梅赛德斯·奔驰官方网站获得)

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