外国媒体:美国空军承认F-35隐形战斗机失败:美国

据国外媒体报道,美国空军首长希望空军将开发一款价格合理的轻型战斗机,以取代数百架旧的冷战F-16战斗机,并补充一小批先进但昂贵且不可靠的隐形战斗机。空军参谋长查尔斯·布朗将军解释说,结果将是昂贵的“第五代” F-22和F-35与廉价的“第五代”战斗机的结合。

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如果这个计划听起来很熟悉,那是因为空军在一代人之前就开始开发一种价格合理的轻型战斗机,以取代数百架冷战时期的F-16战斗机,并在将来补充一小部分。 但价格昂贵且不可靠的隐形战斗机

但是经过20年的研发,随着空军和总承包商洛克希德·马丁公司包装越来越多的新技术,这种轻型替代战斗机变得越来越重,更昂贵。 25吨重的F-35隐形战斗机已经存在需要解决的问题。 官员们指出,美国现在需要一架新型战斗机来解决F-35问题。

每架F-35飞机的价格约为1亿美元,其中包括发动机,价格昂贵。 尽管隐身并且装有高科技传感器,但它也非常维护密集,容​​易出错且不可靠。 “ F-35并不是低成本的轻型战斗机,”前空军项目经理,《简单循环》等热门商业书籍的作者丹·沃德说。

布朗上周三对记者说,F-35就像法拉利。 “您不会每天驾驶法拉利工作,只在星期日驾驶它。这是我们的’高端战斗机’,我们希望确保我们不会将所有这些都用于低端战斗机。”布朗说:“我想控制我们使用这些飞机的程度。”

因此,美国空军需要一架新型的低端战斗机来执行日常战斗任务。 如今,空军大约有1,000架F-16满足了这一需求。 但是自2001年以来,飞行部门没有购买任何新的洛克希德F-16战机。 F-16战斗机很旧。

在1月离开前的最后一次采访中,空军首席采购官威尔·罗珀(Will Roper)提出了订购新F-16的想法。 但是布朗放弃了这个想法,说他不想再有经典的飞机了。 布朗解释说,重达17吨的非隐形F-16很难用最新软件进行更新。 他说,空军不应该要求新的F-16,而应该为新型的低端战斗机开始“清单设计”。

布朗的评论是,默认的F-35失败了。 在1990年代的愿景下,该计划将生产数千架战斗机,以取代空军,海军和海军陆战队库存中几乎所有现有的战术战斗机。 仅空军一项,就预计将有近1,800架F-35取代旧的F-16和A-10,并形成低端和高端战斗机的混合物,而180架双引擎F-22将形成高端。 。

但是空军和洛克希德公司却将这种缺陷掩盖在F-35的概念上。 负责该项目的华盛顿特区政府分析师丹·格拉齐尔(Dan Grazier)说:“他们试图让F-35做得太多。”

F-35A分为垂直,陆地和海上起飞和着陆类型。 这些复杂性增加了成本。 成本上升带来了延误。 延迟使开发人员有更多时间来增加设计的复杂性。 这些增加了更多的成本。 这些费用造成了进一步的延误。 然后它来来去去。

F-35首次飞行15年后,空军只有250架飞机。 现在,陆军已经表示该项目可以削减。 布朗并非毫无理由地开始将F-35表征为F-22级别的高端高端战斗机。 空军仅完成了195架飞机的生产,就停止了F-22的生产。

格拉齐尔说:“ F-35正在接近十字路口。”

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