面对亚洲OEM的竞争,美国能否补贴芯片制造工作? -美国

总统拜登(Joe Biden)周三当地时间保证向美国半导体制造业提供370亿美元的财政补贴,这表明美国政府目前的措施,对于芯片供应链,它们的到来速度远远快于行业专家的预期。 。但分析师不可避免地怀疑,面对来自亚洲供应商的激烈低成本竞争,美国政府的芯片补贴政策是否会奏效。

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多年来,美国政府官员和芯片行业高管提出了对全球高端芯片制造集中在东亚(例如韩国和台湾)的担忧。 尽管高通和英伟达等主要的美国公司仍在市场上占主导地位,但美国公司设计的芯片仍依赖外国工厂进行制造。

此前,在美国国会通过的年度军事支出法案中,芯片制造补贴被列为法案之一,但补贴资金尚未落实。

今年,汽车芯片短缺。 福特汽车公司(Ford Motor Company)表示,缺乏芯片可能会使第一季度的产量减少五分之一。 汽车芯片短缺也是如此,通用汽车公司正在削减北美的产量。

芯片生产设备制造商Applied Materials的技术营销和策略总监Mike Rosa表示,这清楚地告诉我们,作为许多最终产品的关键组件的芯片的生产能力自然会返回美国。

最近几周,一些汽车制造商也加入了芯片业务阵营,并要求美国政府为芯片制造提供财政补贴。 查克·舒默(Chuck Schumer)和美国参议院多数党主席拜登(Biden)都承诺为此寻求资金。

但是,业界一致认为,附近的需求无法克服很多,目前无法解决的汽车芯片短缺问题也无法在短期内解决。

为了应对美国芯片制造行业的短腿问题,美国国会打算通过一项快速解决方案法案。 该计划包括为芯片工厂的建设提供州和地方支持补助金。 这种安排可能会加剧包括德克萨斯州和亚利桑那州在内的州之间的竞争,而相关州可能会争夺超过200美元的建筑投资。一个新的,规模达1亿美元的大型芯片工厂。

这些补贴可以使台积电和三星电子受益,因为前者提议在亚利桑那州建立一个芯片工厂,而后者计划在德克萨斯州建立一个芯片工厂。 根据两家公司披露的计划,这两家芯片代工厂最早要到2023年或2024年才能投入生产。

从长远来看,许多美国公司也将从中受益。 在美国建造的芯片生产厂将从美国芯片生产设备的制造商那里购买制造设备,包括Applied,Lam Research和KLACorp。

英特尔,美光科技和GlobalFoundries也可以从中受益。 受益者还将包括规模较小的专业芯片工厂。

明尼苏达州芯片制造商Skywater Technology生产汽车和国防芯片。 公司首席执行官托马斯·桑德曼(Thomas Sonderman)表示:“最近汽车芯片的短缺凸显了美国微电子供应链的需求日益增强。鉴于我们的商业模式以及作为一家纯粹的美国独资和经营的芯片代工厂,我们相信天水科技处于独特的地位。 “

业内专家认为,即使有财政补贴,从长远来看,美国公司也必须与低成本的亚洲供应商竞争,而目前汽车芯片的短缺可能还会持续。

总部位于明尼苏达州的汽车芯片制造商Polar Semiconductor的副总裁Surya Iyer表示,该公司已经在满负荷生产,并将加快生产速度以满足汽车制造商的需求。

伊耶说:“我们预计汽车制造商的高需求至少将持续12个月甚至更长。”

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