怪兽带领上市资本争夺负载分担| Business Wire 负载共享宝藏| 加载| 怪物_新浪充电技术_sina.com


资料来源:《北京商报》

原始标题:Monsters领导了资本竞争,列出了负载分担

从自行车到充电器,再到雨伞,手机等,在不断争议中,共享移动电源甚至共享行业的首次参与都已经出现。 4月1日晚上怪物冲锋报到那斯达克,按铃即可列出。 就在Monster Charging正式上市之前,Soudian Charging还报告说它已经获得了8亿元人民币的融资,并将与Street Power正式合并。 一天之内,一波又一波的新闻继续向外界释放火药味,以争夺共享的货运资本。

  怪物公开向搜集网提供资金

从招股说明书的介绍到在纳斯达克的正式登陆,仅十多天,Monster Charge就正式上市了。 Monster Charging的定价为每股8.5美元,开盘价为每股10美元,增长了约17.65%。

从招股说明书中公布的数字来看,Monster Charging在2020年的市场份额约为34.4%。 截至2020年12月31日,Monster Charging在全国范围内拥有超过664,000个POI(点),注册用户超过2.19亿。 到2020年,超过2亿的注册用户认可Monster Charging的收入为28094亿元人民币。

在Monster Charging赴美国公开上市的那天,Soudian Charging也陆续发布了新消息。 4月1日下午,搜狗充电宣布公司已连续完成两轮融资,累计融资规模超过8亿元。 晚上9点,Soudian Charging再次正式宣布将与结点正式合并,双方将共同组建新的集团公司。 合并后,用户数量将超过3.6亿,每日订单高峰将达到每天300万订单。

《北京商报》的记者联系了指控苏甸的负责人。 这位官员说,“搜狗充电”通过这一轮融资扩大了市场规模,巩固了其在市场中的地位。 该公司将增加对软件和硬件研发的投资,并探索更多的设计方案。 与Street Power合并后,主要品牌设备租赁的两种方式,注册用户的原始权益以及代理商和合作伙伴的授权均不会受到影响。 两家公司将整合两个主要品牌在研发和管理方面的专业知识和经验,并将在供应链管理,软件和硬件研发以及客户服务水平上进行合并和合作。 业务模型和人才结构相辅相成,共同探索和发展直销+该机构的直接生成模型继续为消费者提供高效,便捷和可靠的负载分担服务。

  资本押注“回归”市场

自共享移动电源行业发展以来,似乎已经形成了“三权一兽”的产业格局。 然而,在过去的一年中,Monster Charging上市,小店科技启动了上市程序,美团结束,而Soudian Charging宣布了引人注目的融资并与Street Power合并。 各种各样的事件表明,资本在分担负载中,在赛道上持续关注。 巨人进入市场分享蛋糕,使竞争日益激烈。

负载分担的最后一个“春天”是在2017年。当时,资本就位,大型参与者进入,渠道抢夺和混战正式开始。 2017年春季和夏季,几家馆藏共享公司宣布在两个月内总计超过12亿元人民币的融资。 当时,知名度最高的玩家是Street,Small,Incoming和Hi,现在他们也被玩家淘汰。

值得注意的是,当电荷共享行业进入竞争的2.0版本时,充电堆栈设计尚未饱和。 根据弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)和豹头研究院(Head Leopard Research Institute)最近发布的“ 2021年中国共享电力银行行业白皮书”,到2020年,中国共享经济市场的交易规模将约为337.3亿元人民币。 复合增长率将达到20.8%。 这个数字表明,即使产品和型号已经成熟的顶级品牌仍然有足够的发展空间。

Monster Charges的投资者,CMC Capital的合伙人兼首席投资官陈宪认为,预计5G时代的功耗仍将显着增加。 作为最佳解决方案之一,共享移动电源的普及率不断提高,并且仍有很大的空间。

艾瑞咨询发布的《 2020年共享移动电源行业研究报告》指出,共享移动电源离线消费场景的普及率在20%到30%之间,其中50%用于餐饮场景,如酒吧,医院,旅馆,KTV,网吧,交通中心等,其他情况尚未得到有效渗透。

行业重组后,它进入了新一轮的资本洗礼。 负载共享行业的竞争障碍尚未出现,品牌之间替代的可能性仍然存在。 对于用户而言,在任何情况下,当他们需要共享移动电源(“谁使用谁”)时,品牌知名度都不高。

IPG中国首席经济学家白文熙表示,负载分担的技术和投资门槛较低,导致行业集中度较低。 因此,在不断注入资金的情况下,如何利用资金快速促进产业整合,提高集中度和形成寡头垄断是维持产业可持续发展的重要组成部分。

  好工作

融资,首次公开募股和上市,尽管共享动力银行受到资本青睐,但负面消息,例如“韭菜砍价”和隐性提价也随之而来。 一位不愿透露姓名的业内人士表示,共享移动电源的出现为用户提供了选择,而且没有“砍韭菜”之类的东西。 但是,在某些消费者位置,共享移动电源占据了免费的充电插座。

一方面,共享收藏行业面临资本市场,另一方面,用户为共享收藏珍品的涨价买单,未来如何讲述共享收藏的新故事呢? 深度技术研究院院长张晓荣认为,尽管在某些情况下负载共享是满足严格需求的服务,但这并不是很高的频率。 该服务可用于收集平台用户,但不适用于公司的后者业务目的。

Monster Charging负责人提到,在Monster Charging中孵化的尖端白酒品牌Kaihuan于今年早些时候推出,目前同时在线和离线出售。 可以看出,负载分担企业正在充分利用负载分担业务的网络效应和渠道优势,实现其他类别的信道复用,实现负载分担网络与用户网络的耦合。

负载共享行业的盈利能力不应仅限于租赁费用,而应侧重于数据应用程序。 独立经济学家王治坤认为,共享负载平台的优点是可以从用户那里收集信息,这是产生新流量并获得流量的良好渠道。 产品设计人员和开发人员可以使用这些数据来创建更准确的产品功能和客户体验,这对产品更新和迭代非常有利,或者可以基于用户数据,精确匹配,促销或精确广告放置,精确介绍或引流。

北京商报记者王维义


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