[Taroko descarrilado]杀了50条命,台湾铁路旅客王谦秋伤心欲绝:不再付给我官费-政治-中国时报新闻

台湾铁路太鲁阁号与工程车辆相撞,在花莲出轨。 现场的救援人员仍在忙碌营救深夜仍被困在隧道中的乘客。 (照片/郑仁南摄)

太鲁阁子出轨的乘客惊恐不已,回想起撞击发生时“有人被赶出”,互相帮助止血

清明节的第一天,台湾太鲁阁铁路穿过花莲县的清水隧道,造成许多人员伤亡。 每天上下班在台湾铁路穿梭巴士上工作的媒体人王谦秋昨天(第二天)晚上在Facebook上悲哀地写道,为死者哭泣并为伤者祈祷:为公务员职位支付更多的钱!必须牺牲,一百岁的台湾铁路人才有机会重生吗?

事发时,太鲁阁子公司有408次穿越花莲的“清水隧道”,并与从斜坡上坠落到公路上的工程车辆相撞。 在沉重的冲击下,汽车的大部分前部被切断了。 在隧道中,货车变形,零件散落。 第八辆汽车是第一辆承受最恶劣性能的汽车。 驾驶室中的驾驶员和服务员惨遭杀害。 车上的许多尸体被压碎并且不完整。

关于在赛道上滑行的工程车辆是否具有手刹,云南委员会强调得出结论不应为时过早,无论是人造的还是机械的,都需要更好地了解。 事实该报告预计将在3至6个月内发布。

为了应对这一事故,王谦秋二号在脸书上说,他为死者哀悼,为受伤者祈祷。 作为严重依赖台湾人每天上下班通勤的乘客,我感到非常恐惧和担忧。 还提到了通勤。 我的经验是,台湾铁路的延误是日常工作的一部分,从几分钟到一两个小时不等。 旅行车设备陈旧,工作人员需要更多的常规培训。 行政SOP要求真正的运输专业人员来进行,像最近的Puyuma事故审查报告一样,重建工作包括斜坡的安全管理。

因此,王谦秋敦促“官职不再得到奖励!一个世纪以后,台湾的铁路有机会重生,必须牺牲多少生命?” 这只是每天的旅行经历。”

看到此事后,网友们也​​严肃地说:“虽然这次似乎是一次真正的事故,但台湾东部的交通确实是一个红灯。”“除了后悔,这很痛苦!出什么事了??” “回家的路。出乎意料。”到目前为止,灵魂在途中破裂,这使人们感到痛苦。

台湾铁路事故发生后
台湾铁路事故发生后
文章来源:王谦秋Facebook

(中世新闻网)

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