[El ferrocarril de Taiwán se descarrila]超级盲人!没有专家认可的建筑工地安全栅栏:世界警告台湾铁路将发布包裹| 苹果新闻| 苹果日报

(只需补充:台湾铁路早间新闻发布会说明)

台湾铁路太鲁阁火车 408号与一辆昨天(2/4)从花莲清水隧道穿越铁路滑落的工程车辆相撞。 火车出轨,造成大量人员伤亡。 在这方面,国家运输安全调查委员会昨晚报告了事故,在事故发生地点附近没有安装安全栅栏。 学者建议台湾铁路应紧追日本,在道路的特定路段建立异物侵入系统,以警告来车。 台湾铁路和土地计划协会批准,如果停车不停车,则不应停车,并指出台湾的铁路没有安全文化。

台湾铁路局副局长杜伟今天上午在台铁新闻发布会上说,在交通安全委员会质疑施工区没有围栏的情况下,已经规定了围栏的安全性和防护设计合同,并且围栏是否符合标准。 台湾铁路也将对此作出澄清,并且国家运输安全委员会已进行了深入调查。 至于建筑公司是否还有其他项目,我会找出。

国立台湾大学土木工程系教授葛育宁教授在接受Apple News的电话采访时说,该项目没有护栏,工程车辆停在斜坡上。 即使有栏杆,也可能没有。 建议台湾铁路公司检查所有保护措施。 如果有异物侵入铁路,并且有预警系统来通知过往的车辆,则可以降低许多风险。 台湾铁路目前没有此设施。

葛玉宁说,日本铁路已经建造了异物入侵预警设备,但价格昂贵,日本无法在整条线路上安装。 建议我国将其安装在特定的路段上,政府应准备预算。

台湾铁路国土规划院认为,除了栅栏外,最重要的是将施工卡车停在不应停放的地方。 这是一个安全概念。 小型工具和大型卡车不能放置在不应停放的地方。 为了避免侵入轨道。

协会从Puyuma事故到太鲁阁铁路出轨的批准,凸显了台湾铁路缺乏安全文化。 即使承包商非常盲目,但如果监督或工程安全检查员勤于检查,则绝对可以降低风险。 但这是昨日湖东滑坡发生的第三起重大事故,几乎使湖东滑坡造成一列火车死亡。 这是昨天的第三起重大事故。

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