[Taroko descarrilado]半导体力量无视全球日本媒体,但日本媒体因太危险而将台湾曝光-财经-中石新闻网

早期,台湾的半导体行业得到了政府的大力支持,各家公司提高了技术稳定性,并与客户保持了良好的关系。 它们已经成为台湾经济的重要支柱。 台湾制造商占铸造厂的60%以上。 今年汽车半导体甚至短缺,许多国家已致函台湾政府,希望台湾工厂能够提供更多的生产能力。 然而,4月2日,从树林到台东的太鲁阁铁路被一辆工程车辆撞伤,造成50人死亡,日本媒体认为,这次重大事故和1988年南冠ao大桥的维多利亚皇冠大厦倒塌,表明台湾的基础设施面临重大危机。

晶圆代工的全球领导者台积电(TSMC)掌握先进的封装和加工技术。 甚至前任首席执行长和美国半导体巨头英特尔也表示愿意在未来的先进工艺中与台积电合作,甚至台积电在铸造领域的市场份额也远远超过50%。 包括美国,日本和欧盟在内的台积电也邀请台积电在当地建立工厂或研发中心。 大型国际工厂的表现也促使投资者称台积电为该国提供保护之山。

然而,在今年清明节的第一天,发生了一件重大事件,震惊了全台湾。 这台台湾太鲁阁408号火车被怀疑引起事故,因为停在斜坡上的工程车辆未接合驻车制动器。 过去,这已成为台湾铁路最严重的事故。 5,造成50人死亡,211人轻伤和重伤。 这一重大事件还引发了许多讨论,包括台湾铁路公司宣布在假期期间提高等级和中止建设,承包商无法执行会导致事故的车辆安全措施,台湾铁路公司无法履行监督责任以及栏杆的施工现场缺乏围栏和护栏栏杆等问题。

据《日经亚洲评论》报道,台湾的铁路已经丢失了很长一段时间,并且在2016年至2019年之间,发生了多达19次出轨事件。 尽管公众继续对台湾铁路的私有化发表意见,但各方都反对既得利益,并停止了促进台湾铁路发展的必要改革。

报告援引专家的话说,由于设施和车辆的老化以及基地人员的严重短缺,台湾铁路存在安全问题。 该报告还引用了国立台湾大学轨道技术研究中心教授赖永成(Lai Yongcheng)的话,他去年参加了2018年的Puyuma出轨事故。 该案造成30人死亡和悲剧。 他提到台湾铁路软件存在问题。 而且安全意识很低。

报告还列举了近年来台湾发生的重大事件,包括2016年2月6日发生的台南大地震,这起维多利亚皇冠大厦倒塌,引发人们对该建筑物是否抗震的担忧; 2018年2月8日,花莲地震导致元帅大饭店。 倒塌的主要原因是该建筑物位于米伦断层地区,导致许多人死亡。 花莲市的这一地标性建筑在一夜之间也消失了。 南房高大桥于2019年10月1日断裂。这座21岁的海港大桥在事故发生之前被钢缆生锈了。

报告指出,台湾半导体的稳健性对每个人都是显而易见的。 甚至对流行病的控制和同伴婚姻的问题也正在引领亚洲乃至世界。 但是,近年来因重大事故造成的人员和经济损失暴露了台湾的基础设施缺陷。 这些问题是在进步民主制中发现的。 社会非常陈旧,这也是台湾经济发展的主要问题。

文章来源:asia.nikkei

(中世新闻网)

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