[Actualización continua]李义祥讲了3个大谎言,造成50人死亡,3.7亿人死亡,最糟糕的是,第八辆汽车在一夜之间被冲走了。 苹果新闻| 苹果日报

台湾铁路太鲁阁408号火车在第二天通过清水隧道,撞上一辆滑动的工程车辆,造成50人死亡和210人受伤的悲剧。 国家运输安全调查委员会昨天(6)公布了初步调查的结果和3秒的影响时间。 驾驶员袁纯秀尽管紧急制动,他还是以每小时121公里的速度与宜祥工业公司的工程车辆相撞。 检察官和交通安全委员会还刺穿了李益祥驾驶工程车的三个谎言。 李济和逃逸的农民工一起开车到工地。 一辆工程车辆进出。 怀疑施工现场没有停止,施工车辆在启动时发生了滑动。 整辆车从山坡上滚下来,无辜地杀死了50名受害者。 今天(7日),与相关人员的谈话将等到花莲区检察院解释完毕后,昨晚,工作人员拖着最严重受害者的第八辆车被拖走,隧道被清空。

为什么包括司机袁纯秀在内的这50条生命必须在4月2日上午9:28停下来? 太鲁阁悲剧的真相是什么? 国家游戏协会(National Gaming Association)昨天发布初步调查报告后,事实真相大白。 《苹果新闻》综合了国家体育总会的调查报告和记者进行的各种调查和采访,重构了悲剧的真相,发现这列火车上的50名死者和211名受伤者确实是徒劳而没有道理的。 。

[La verdad es revelada]仇恨!窃取建筑物并造成麻烦的李义祥冷酷地看着太鲁阁坠毁并杀死50人无济于事

负责调查台湾严重铁路事故的花莲区检察院首席检察官于秀端表示,已召集十多人来澄清此案,后续行动不会排除更多台湾铁路的估算第四次向花莲地方法院申请扣押3亿元财产7600万元被核准,昨日查获了李益祥和东新建设的房地产,汽车,仓库等财产(6)。

台铁的一名员工说,损失的实际成本超过3.76亿元人民币。 太鲁阁的损失高达6亿元,以及人员伤亡,经营损失和轨道搬迁的赔偿,电车线路损坏,紧急维修费用等,实际金额可能超过10亿元。

事故发生时,乘客使用手机视频让新北市消防局指挥中心对现场情况进行同步,并使用红色和绿色对受伤人员进行简单分类。 消防员看着电话屏幕,指示乘客调整角度,当其他乘客打开手机手电筒时,他们看到损坏的汽车和许多受伤的乘客。

乘客用手机扫描了第七辆车后,他们打算向第八辆车前进,但不幸的是,由于第八辆车的严重变形,他们无法通过。 当他们返回第六辆汽车时,发现一名被变形的汽车困住并困住的乘客,该名男性乘客随后发现汽车7中有一名受伤的乘客无法行走,消防员立即要求该乘客对他进行评估。

全国交通安全委员会于昨日下午4时举行了“花莲清水隧道脱轨事故重建研讨会”(6)。 同时,他宣布了太鲁阁汽车前显示器的3秒碰撞视频,显示太鲁阁汽车从Heren’s Tunnel出口驶出,工程车辆直接降落在铁轨上,驾驶员袁纯秀刹车了4秒钟并击中了他。时速为每小时121公里结果,机车撞到了左侧的隧道入口,导致火车车厢挤压和翘曲。

云南省委员会的初步调查结果也揭穿了李义祥的谎言。 事发时,不仅有李一祥驾驶的工程车在场。 警察检查了周围的监测器,发现事件发生时上午八时,李义祥和另一名险恶男子将一辆装满废旧轮胎的工程车开到事件现场。 李被怀疑是被非法雇用为出院服务员。 事故发生后,他担心事故的发生。 他急忙告诉他离开现场。 由于李义祥证明自己停车后要在施工现场巡逻,直到太鲁阁撞上工程车辆后才发现事故,检察官对此表示怀疑,并将在不久的将来对李义祥进行测试。

云南省委员会指出,事件发生的第三天,在清水隧道内寻找证据时,发现了意外撞到的工程车辆行车记录仪的存储卡。 解密后,他发现当工程车辆停在弯道时,侧面有奇怪的手在工作。 工程车辆在开始时沿斜坡滑下,卡在灌木丛中并失速,然后沿着斜坡滑下。 不过,李义祥说,他在停车后正躺在巡逻暂停的建筑工地上。

检察官发现,李义祥没有拨打110和119首次举报该事故。 取而代之的是,他打电话给职业健康和安全人员,联合土地工程咨询公司,东新建设林合伙人,黄主任和台湾铁路。 花莲县工务局建设处处长熊德玉。 台湾铁路要求李益祥,益祥实业有限公司和承包商东新建设公司领取许可证,并扣押其价值三亿七千六百万元的不动产,车辆和仓库。

关于案发现场的紧急抢救工作进展,第六辆车于昨日上午0:00完全从清水隧道被拖出(6)。 在云安会议上完成搜证工作后,下午7点钟,第七辆车被成功拖走。 离开清水隧道后,剩余的第八辆车严重受损,将被割伤。 昨晚11点,第八辆车的一半也被抢走。在场的工作人员烧毁了纸币以向遇难者致敬。直到今天黎明(7),工作人员拖着剩下的毁坏的汽车和隧道。清空。 (急救中心/花莲报道)

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