李义祥涉嫌撒谎杀死50名死亡人员和3.7亿台湾铁路雇员被捕:实际损失可能超过10亿美元| Business Wire 社会|新头壳Newtalk

在太鲁阁事故的那天,花莲县检察官停止了监视屏幕。 李义祥驾驶的吊车上装满了废旧轮胎图:翻转显示屏

台铁太鲁阁408号在2日通过清水隧道,撞向宜祥工业公司的工程车辆,造成50人死亡和210人受伤的悲剧。 6月6日,国家运输安全调查委员会公布了影响时间和初步调查结果。 工程车辆经理,益祥实业有限公司董事李益祥的谎言使李益祥怀疑自己是在与逃逸的民工一起开车到工地。 也有几辆工程车辆来来去去。 怀疑施工现场没有被暂停,施工车辆在启动时就发生了滑动。 滚下山坡,无助地杀死了50名受害者。 今天(7)天,我们将采访相关人员,等待花莲县检察官办公室解释。

交通安全协会在“花莲清水隧道太鲁阁出轨事故的重建”中宣布了太鲁阁的正面监控器发生的3秒碰撞视频。 云南省委员会的初步调查结果也揭穿了李义祥的谎言。 事发时,不仅有李一祥驾驶的工程车在场。 警方检查了周围的监控器,发现在事发当日上午8点左右,李义祥和另一名身份不明的男子驾驶一辆装满废旧轮胎的工程车辆驶向犯罪现场。 李义祥涉嫌非法雇用卸货服务员,事发后备受关注。 快点告诉他离开现场。

云南省委员会指出,在事件发生的第三天,在清水隧道进行取证时,发现了意外撞到的工程车辆行车记录仪的存储卡。 解密后,发现工程车辆在弯道处停下来时,侧面有奇怪的手在工作。 工程车辆在开始时沿斜坡滑下,卡在灌木丛中,停转,然后沿斜坡滑下。 这与李义祥的说法明显矛盾,即“车辆停放并在悬停的建筑工地上巡逻,直到太鲁阁与工程车辆相撞为止”。 警方对李义祥的陈述表示怀疑,并将在不久的将来对他进行谎言测试。

检察官还发现,李义祥没有打电话给“ 110和119报告”,因为他的律师声称李义祥没有立即打电话给职业健康和安全人员,联合土地工程咨询公司,东新建设有限公司的合伙人。姓林,台湾铁路花莲公共工程科负责人兼建设总监黄雄德宇。 负责调查台湾严重铁路事故的花莲区检察院检察长于秀端说,已经召集了十多人对案件进行澄清,不排除随后有嫌疑人被并入。

各方担心涉嫌造成事故的李义祥可能会停产。 6月6日上午,台湾铁路公司申请李益祥,益祥实业有限公司和承建商东信的许可证和没收。 建筑公司不动产,车辆,仓库等的合计金额属于该公司的3.76亿元人民币的假货扣押。 但是,台湾铁路的一名员工直接指出,损失的实际成本远远超过了3.76亿元。 太鲁阁的损失高达6亿元,以及人员伤亡和经营损失的赔偿。 轨道的重新安装,电车线路的损坏和紧急维修的费用可能超过10亿元人民币。

台铁太鲁阁408号在2日通过清水隧道,撞向宜祥工业公司的工程车辆,造成50人死亡和210人受伤的悲剧。 6月6日,国家运输安全调查委员会公布了影响时间和初步调查结果。 工程车辆的驾驶员,宜祥实业公司负责人李怡祥说,李怡祥怀疑自己是与逃逸的农民工一起开车到工地的。 还有几辆工程车辆进出,从山上走下来,造成50名受害者徒劳。今天(7)天,我们将采访有关人员,我们将等待花莲县检察院向我们解释。

云南安委会指出,在事件发生的第三天,在清水隧道进行取证时,发现了意外撞到的工程车辆行车记录仪的存储卡。 解密后,发现工程车辆在弯道处停下来时,侧面有奇怪的手在工作。 工程车辆在开始时沿斜坡滑下,卡在灌木丛中,停转,然后沿斜坡滑下。 这显然与李义祥的说法不一致,即“车辆停放并在悬停的建筑工地上巡逻,直到太鲁阁与工程车辆相撞为止”。 警方还发现,李义祥未如律师所说的那样打电话给“ 110和119报告犯罪”。 取而代之的是,他叫职业健康和安全人员,联合土地工程咨询公司,东新建设有限公司,合伙人姓林,姓黄。 台湾铁路花莲公共工程科负责人兼建设总监熊德玉。

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