震惊! 欧亚动脉是再次被意外阻塞还是人造的? _东方财富网

原标题:震惊! 欧亚动脉是偶然的还是偶然的博弈?

周二(4月6日)被重新颁布的苏伊士运河上被称为“欧亚运输动脉”的船只堵塞。 苏伊士运河沿岸经常发生卡船事故,资本市场似乎像一只害怕的鸟儿一样沉浸在现场,而且恐慌异常。 为什么过去很少发生交通事故? 这是意外还是人为?

根据该国授权的中央电视台的报道,当地时间4月6日上午,意大利油轮拉姆福德曾经从匈牙利航行时因“发动机故障”而停靠在地中海133公里航道附近。苏伊士运河。 。 跟踪服务公司MarineTraffic周二在Twitter上表示,M / T拉姆福德油轮在该航道以南面临困境。 北京时间4月6日晚上7点左右,一位客户被告知,苏伊士运河北部的交通暂时被封锁,该船(从卡塔尔运送液化天然气)仍在等待航行。

该事件仍在调查中。 根据埃及“金字塔”当地时间4月6日的一份报告,苏伊士运河管理局主席Usama Rabie证实,对“ Long Give”号货轮黑匣子的分析和调查仍在进行中。该船着陆的原因仍在调查中。

意外还是人为?

苏伊士运河仍然是世界的热点吗? 是偶然的还是人为的?

所谓“万一异常,一定有恶魔”。 调查结果尚未公布,外界很难下定论。 但是,这并不难推测。 由于明显受惠于苏伊士运河的船舶拥堵,即在塞船期间,欧元大幅贬值,美元走强,美元指数曾一度接近93。苏伊士运河之后的今天(4月7日)爆裂并再次受阻,美元指数再次上涨。 另外,在苏伊士运河的两次船难中,埃及经常发生事故,这使人们感到疑惑,世界上怎么会有这样的巧合呢?

据估计,苏伊士运河的“封锁”每小时在世界贸易中的成本高达4亿美元。 数据显示,苏伊士运河运送了约12%的世界贸易量,2019年,超过19,000艘船舶通过边境,其中有近12.5亿吨的货物在途。 如果此关键路径被阻止,则可能会产生重大影响。 在这种情况下,如果该渠道被恶意阻止,则很有可能对世界经济和贸易产生重大影响。

全球经济也受到影响了吗?

根据计算,通过苏伊士运河运输的液化天然气和石油可占全球能源总运输量的5%至10%。

此外,苏伊士运河封锁事件的持续时间可能会使铜的供应问题恶化。 即使几天之内解决了问题,从西方国家到中国的铜材料运输也可能会延迟一个月,这将进一步影响消费品和下游工业产品的生产。

更严重的是,苏伊士运河的堵塞可能进一步加剧集装箱的供应压力。 由于全球对运载集装箱的货船的需求增加,甚至散货船也开始无法满足需求。 除了承载大量消费品的容器外,许多空容器也被堵塞。 当全球供应链迫切需要恢复时,大量的集装箱被存放在欧洲和美国的港口,这会加剧集装箱短缺,同时也给运输能力带来重大挑战。 在新的电晕流行病的影响下,全球供应链已经相对脆弱,复苏也面临瓶颈。 苏伊士运河的封锁使全球供应链问题更加突出。

根据专业组织的报告,苏伊士运河的每停航一周,世界贸易的增长就会下降0.2至0.4个百分点。 从长远来看,苏伊士运河赠款回合可能成为全球供应链的转折点,这可能对全球经济产生重大影响,并最终对全球经济产生影响。

简而言之,对苏伊士运河的封锁当然得益于美元的走强,但世界经济受到了美元的影响。 这一事件无疑将使公司重新考虑全球化的风险。

(来源:中国黄金网)

(负责人:DF506)

我郑重声明:Oriental Fortune.com披露此信息的目的是传播更多信息,而与该摊位无关。

Source