[Descarrilamiento del ferrocarril de Taiwán]事故现场震惊了27岁的合格搜救人员。 消防员:他们无法入睡,也不敢吃肉| 苹果新闻| 苹果日报

太鲁阁火车站发生事故,造成50人死亡和210人受伤。 基隆市搜救队赶赴灾区,于当天下午2时到达。 参加救援的车队负责人张俊腾昨天(6)回忆说,这是27年来消防工作中的第一次,他知道尸体无处不在,自年底以来,有太多的尸体躺在铁轨旁在执行任务的过程中,我有好几个晚上无法入睡。 当我脑子里想起当时的搜救现场时,我不敢吃肉。 此外,新北消防署特种搜查大队长周有生说,马车似乎被炸了,遇难的乘客拥挤不堪,变形了,这真是令人震惊。

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据报道,基隆市消防局有16人,益孝市有5人组成了一支由21人组成的搜救队,安装了6辆救灾车,并携带着佩刀锯,航拍,软担架等各种救灾队水力破坏设备,工厂和其他设备前往花莲营救。

搜救队到达后,现场副指挥官苏元勇下令,队长张俊腾等六人应首先进入隧道。 昨天(6),张俊腾接受了苹果新闻社的采访。 他们声称,他们首先安装了梯子,然后爬上火车的车顶,然后通过车顶到达隧道。 最初,他们只是在搜寻马车的长度。 这时,一个搜救无线电命令到达了。 车队直接驶向7号和8号汽车。有许多人需要救援。 搜救队从6辆汽车上移走了6个人,然后沿着轨道走了下去。 途中,在空中看到了用白布或尸袋盖着的遗骸,里面充满了血液和油的气味。

张俊腾指出,在黑暗的第八辆车上,他们使用大灯,发现一个女人的身体被困在一个凌乱的座位上。 身体已经扭曲变形。 小组成员将尸体小心地放在尸体袋中,然后跟随马车。 他用手挖出其他身份不明的身体部位,然后将它们一个又一个地塞进尸体袋中。 当时,我以为这些人可能不知道发生了什么而突然死亡。 您必须在最后一次旅行中把受害者带走。 尽量保持身体完整,不要错过任何一块。

张俊腾强调,在先前的搜救任务中,不可避免地要与遇难者的遗体接触。 遗骸几乎完好无损,但是这次他感到不可思议和恐惧。 他把尸体提过提包,无法感觉到遗体的完整性,甚至无法判断他正在触摸身体的哪一部分。

事发的第四天,张俊腾说,当他晚上闭上眼睛思考当时的情景时,他无法入睡。 他不敢吃牛肉末。 他经历过空难,地震,在国道上爬山和其他营救。 这次是台湾铁路的搜救任务。 这是他第一次见到如此多的尸体。 在此过程中,她想哭泣,但只能控制住自己。 她的眼泪,继续寻找它们并把它们带走。 幸运的是,基隆市消防局进行了心理咨询。 他还建议搜寻和救援团队的年轻成员不要陷入过去的旋风中。 毕竟,消防员正在帮助人们并做好事。

也参与救援的新北消防署特别搜查大队长周有生说,当时他接到新北市市长侯有义的指示,派出各种车辆和60名志愿警察。 。 到花莲全力支持太鲁阁disaster灾。 在手术过程中,那天我大约在12:00到达救灾现场。 我在隧道外的太鲁阁铁路上看到1-3辆车,在清水隧道内看到了4-8辆车。 周又生立即率领十多人配备重型装备。 队伍进入要救援的车厢。

周又生说,实际上,乍一看你进入车厢时,好像已经被炸了。 里面有破碎的墙壁,然后添加了您的小屋。 第六和第七个车厢也分开,它们之间的距离约为三十米,中间的导轨不完整。 到处都是铁块,碎石或瓦砾。 从第六辆车进入车内,下一步是看到许多拥挤和变形的乘客,还有更多。 他的组织散布在各处,马车上有病人,没有生命迹象压在椅子下,形象令人震惊。

之后,我走到第八辆车,只离开了火车车架的右侧。 左侧被完全切断,汽车的前部完全不可见。 然后,搜救任务开始了。 由于铁路隧道内的场景很狭窄,因此救援空间有限,搜救工作十分困难。 大型机器无法进入隧道。 他们只能选择小型机器进行救援。 另外,没有光源,机舱内有柴油和血液,空气流通不良,将影响消防员的救援。

周有生说,最令人印象深刻的是第六辆马车。 当时,发现一个小妹妹死在马车里。 消防员被要求将他包裹在尸体袋中,然后将其从车厢中运出,然后送入第六辆汽车。当汽车即将到达铁路上的第七辆汽车时,又有两名没有生命迹象的患者被发现。在那条破碎的铁路残骸中,最严重的是在第七辆车上,其中一名没有生命迹象的伤员被严重收拾。 压力使他的脸变形,他被困在食品储藏室中,使救援变得困难。 当时派出了更多的团队成员,以使他顺利离开赛车。 这些救援都是令人印象深刻的过程。

周有生指出,更令人担忧的是团队成员患有外伤性压力综合症。 车队的许多年轻成员并没有遭受过如此重大的事故。 有这么多死去的病人,他们的脑海中会充满幻想。 他们认为自己的压力也很大。 消防部门将提供进一步的建议,以减轻年轻消防员的压力,并希望消防员的家人可以陪同并为他们提供更多的照明。 毕竟,救人和救灾是消防人员的职责。

事发当日原本是休假的花莲县特种搜救大队负责人简洪成说,起初他以为只是车祸,所以要求特种搜救队的人员进行搜救。为工作做准备。 当他们到达现场时,情况非常混乱。 轻伤患者正在撤离。 如果破裂,请使用两节梯子爬上屋顶,然后慢慢向上走到第六,第七和第八个车厢。

简洪成指出:“当我到达第六辆车时,那真是太惨了。到处都是尸体和鲜血。很多人被扔在地上。还有一个孩子挂在车上。”搜寻乔布斯并从花莲地震中解救出来,但悲惨的情况要比倾覆和脱轨的太鲁阁事故要少得多。

简洪成说,在最差的第八辆车中,它们都被堆放了。 伤者或受害者以交错的方式堆积。 只有移动受害者,才能救出受伤的人。 由于抢救初期缺乏抢救能力,我不得不勉强放弃抢救“黑卡(显然已死亡)”,并优先抢救有生命迹象的重伤患者。

简洪成还说,由于伤者太多,台湾铁路已经派出四辆车来帮助运送伤者。 隧道中混有柴油,血液和体臭的气味,以及肮脏的空气,使其难以存活数次。 “但是我想救他们。受伤是我的责任,我仍然咬紧牙关。”

简洪成还表示,隧道内光线不足。 当他经过第七辆车时,他闻到了血腥味,用手电筒和头灯散发着血腥味,并得知门内还有一个尸体被困。“直到新北市少校用它来摧毁它。车队从车门上卸下来,使尸体顺利地脱离了问题。”

简洪成说:“事实证明,你刚刚走过的地方有尸体。” 那天晚上回到家后,许多同事闭上了眼睛,想到了那天的悲剧,他们不能了,我根本不睡觉。 他们惊呆了,空了好几天。 在这种情况下,老板还协调了心理咨询师的建议,希望同事能够尽快摆脱困境。 (潘志伟急救中心,戴志生,高俊林/全文)

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