揭露李义祥的三大谎言,汽车记录仪的屏幕已被暴露为钢铁般的生命-中世新闻网证据

台铁太鲁阁与2日掉落在轨道上的工程车辆相撞408次,造成大量人员伤亡。 云南省委员会今天召开新闻发布会,恢复了事故现场,释放了施工监测仪和记录仪。 事故发生后,李益祥主任将车辆带到施工现场,说这是三大谎言,包括拉动手刹,按规定停止工作,由一个人巡逻施工现场,所有人都被暴露在图像中。由国家体育理事会宣布。

太鲁阁事故发生后,李义祥首先声称,施工车辆停在斜坡上后发生了手刹,并用一块石头挡住了轮胎。 由于某种原因,汽车在打滑,但云南委员会主席杨洪志今天在新闻发布会上宣布。 行车记录仪,工程车坠落时引擎被激活,并且直到卡在灌木丛中时车辆才关闭。 李义祥直接打了一下脸,说“有手刹”。

国家体育委员会6月6日下午举行了新闻发布会,图片显示了工程车辆的监控器和记录器的解释。 (由云南协会提供)

其次,李义祥曾经声称自己是事件发生当天在建筑工地巡逻的唯一人,但是他被拍照了。 他于上午8时09分驾驶一辆装满轮胎的卡车到施工现场。 在连续的假期中,整个过程都是非法建立的。 由花莲市中央公路局和公路管理局苏化公路监控部拍摄,并根据监控器屏幕,在工程车辆的乘客座位上有一名涉嫌乘客。 今天的屏幕被曝光了,它的“一个人在施工现场巡逻”和“按照规定停止工作”也被曝光了。”

事故发生当天上午8:09,道路监控员驾驶一辆装满轮胎的工作卡车前往施工现场,对李义祥进行了拍照。  (照片/录像由王志伟拍摄)
事故发生当天上午8:09,道路监控员驾驶一辆装满轮胎的工作卡车前往施工现场,对李义祥进行了拍照。 (照片/录像由王志伟拍摄)

此外,根据目前由运输安全委员会解释的一些工程车辆登记员的数据,事故发生前,除工程车辆外,现场还有其他车辆。 交通安全委员会专门委员会委员李刚说,当天有很多轮胎进入现场。 监控器显示,事件发生前不仅有一辆车,而且还有很多车。 该工程车辆于同日上午9:28:50进入施工现场。 第二列火车与工程车辆相撞,现场出现灰尘。 事故发生于上午9:33,事故发生后,还有其他工程车辆在现场行驶,包括机车和起重机。 不仅有人在移动,而且屏幕显示场景不是静止状态。

综合安全运输委员会今天援引的各种证据表明,事故发生后,李义祥没有说实话。 根据行车记录仪和监视器屏幕,至少可以证明李义祥没有应用手刹,并且不是一个人在施工现场巡逻。 他没有必要的停止工作,而是驾驶一辆装满轮胎的工程车辆到施工现场,现场有不止一辆车。

揭露李一湘的谎言! 国家交通安全委员会确认工程车辆在坠落之前“已经启动了发动机”,揭示了太鲁阁之死的真相50 | 2020.04.06

(中世新闻网)

Source