另一个基层工会来支持! 要求林家龙留任,要有四个主要优势,就是工作爱生活| 三里新闻网SETN.COM

记者陈宜佳/台北报道

太鲁阁出轨造成了50人死亡的悲剧。 交通部长林家龙不能推卸责任。 他承诺承担所有政治责任,并确认他已提交书面辞职。 消息一出,运输业就支持挽留人民,许多基层工会跳起来,大声喊着林家龙是负责任的,认真的,应该继续为他们工作。

▲许多基层工会跳起来大喊,认为林家龙是负责任和认真的,应该继续为他们工作。 (照片/从林家龙的脸书获得)

继中华邮政联盟,太极联盟和消防联盟之后,中华电信联盟也在今天11日发表了公开信,坚决支持能干,道德,务实,努力,倾听声音的林家龙。 工人,并继续担任运输部长。 强调不管悲惨的太鲁阁事故是什么原因,要求运输部长辞职都使行政官员和雇员职位的界限变得模糊。 它也违反了民主国家中问责制政治的基本理论,对国家或人民绝对没有好处。

工会指出,交通部长的一级学位是政治任命的,分配给他所属的政党,然后进入政府部门,参与制定公共交通政策,对交通运输部进行整体管理,以及政治责任,例如“政治官员”和通过国家考试的任命资格与执行既定政策的“秘书官员”相比,两者的职责和责任是完全不同的。

在交通部长林家龙的领导下,回顾这一流行病遭受最严重打击的运输和旅游业,这是世界上第一个提议停止陆上旅客,甚至是入境旅客的政策的国家。首先提出的建议在通过双轨和国道运输乘客时,必须戴口罩并测量体温。 从航空人员到防疫车队,各个部门和委员会联合严格监控边境,国民安全地逐段运送到旅馆,旅馆业受到密切关注。

借助人才培训计划,通过会员中华邮政和中华电信协调抗流行病口罩和材料的交付,建立了1922年抗流行病热线,以稳定人们的心灵,成功结束流行病并保护该国人民的健康,工资补贴,运营补贴,保护了近290,000名基层人民及其家庭生计,并不断改善旅游硬件,使该行业逐渐从海啸的前排转移到了前排。 海景及其成功的防疫政策已成为其他国家的学习模式。

从应对这些危机的过程中,可以看出林家龙部长的冷静分析,智慧和勇气以及出色的领导才能,这做出了很大的贡献。 今天,令我们深感悲痛的是,反思悲惨的太鲁阁事故的起因,这是否是违反公共采购法的外包活动。 还是刑法中不合法死亡的罪行? 还是出于其他原因?但是,无论如何,它们都是现场的缺陷,与运输部长政策的制定没有直接关系! 即使《交通部组织法》第19条明确规定:“交通部部长,特别任命,部事务的一般管理,人员和机构的指挥和监督”。

但实际上,交通运输部负责该国的八个主要交通部门,包括邮政,电信,旅游,气象和交通运输。 业务复杂,面积广阔。 如果部长要指挥和监督现场的失败,他将有责任辞职,这是不可能的吗? 他是否还会伪造行政组织中的等级责任和等级控制的金字塔结构? 培养国家人才需要时间,经验,智慧,知识和道德。

工会表示,林家龙上任后,除了经常亲自参加协会的活动与会员交换意见外,他还经常花时间帮助协会与公司和政府之间进行沟通,为所有会员提供帮助。 获得加薪并减少股东的必要报酬。 他是一位善良的部长,他努力工作,并通过各种措施来认真地处理工作,以大幅度提高合作伙伴的权益,并在《邮电退休补偿条例》中努力不调整退休同事的权益。工人 ”。

值得一提的是,林家龙部长于108年5月14日应邀到台中侯里参加我们的活动。在会场,一名成员向林家龙部长询问了5G的未来发展。 我以为林家龙部长可能无法处理这样的高级问题。 真实的问题和虚假的答案使观众感到非常惊讶和印象深刻。 林家龙部长立即指出,政府将创造一个将5G与未来智能生活结合起来的发展环境。 通过人工智能和边缘计算的自主学习,积累的大数据可以使我们重新回到更智能的生活中。 尤其是,智能交通技术与云和人工智能终端相结合,可以远程和近距离使用,将使未来的移动通信和网络更加高效,节能,并提高台湾的生活质量。 由此可见,林家龙部长已经考虑了台湾的外部环境和内部资源,并考虑了未来工作的重点,已经在考虑5G的未来发展,希望能得到大家生活领域的理解和支持。 如果他突然辞职,那么这样一位具有远见和才华的行政官员对国家人民将是不可挽回的损失。

工会表示,林家龙一直马不停蹄,在事故现场,医院和哀悼走廊内进出眼睛,疲倦,嘶哑。 正如林嘉龙所做的那样,他积极的服务和勇于承担品格的力量。 他一直致力于改善下属和基本员工的工作条件,并真诚地努力。 尽管有种种声音要求林家龙部长辞职,但全国各地邮政,电信,旅游,气象和交通运输的八个主要运输部门的员工表达了他们的支持,并给予了大力支持。 现象,我们了解到林家龙部长非常认真地对待事情,照顾工作,兼具才干和美德。 他受到所有人的爱和真诚的支持。 否则,所谓的“铁小队,简化的(政府)官员”,雇员应将部长当作过路人,而彼此之间的怀疑,敌意则应抓住机会陷入麻烦。

更令人气愤的是,在这一流行病中受害最严重的旅游酒店业在城坪时期受到政府法律的限制。 从理论上说,它位于交通部的对面,更有可能借此机会进行报复,但要旅行。但是,SBA工会联合会主席肖博仁说,伊拉克已经参与了该行业的发展。旅行超过30年,并拥有15位交通部长。 林家龙是业内最受期待的部长。 过去,旅游业不太可能亲自找部长,但林家龙部长几乎同意了。 所有旅游业都举办了研讨会,非常实用。 旅游业中成千上万的人非常赞同他的观点。 业界期望政府保留高级官员,甚至指出,林家龙是交通运输部长,过去一直是旅游业的最支持者。

但是,不可避免的是有些人睁开眼睛,胡说八道,为了反对派而反对,他们知道“由于工作的疏忽,部长没有理由辞职吗?” 没有虚伪。 发表评论以解决问题,并偏执地要求林家龙部长辞职。 这种无理地要求林家龙大臣辞职的批评意见,与“已经表示支持的八名交通部门高层雇员相比,我们大力支持林家龙大臣和数十万旅游业。所有人都同意这一事实。”这些批评林家龙部长辞职的批评的数量,可靠性和实际有效性是多少?

任何改革问题都是困难的。 有必要消除其弊端和好处。 人才是重中之重。 大力支持务实工作并听取工人声音的林家龙部长继续帮助落实政府的改革决心。 只有工人不在乎改革的方向,只会达成共识,创造双赢。

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