一个拥有284亿土地来支付世界上最昂贵道路的小国正处于债务危机之中,并正在向欧盟开枪。

巴尔干国家黑山向北京提供了10亿美元(约合284亿美元)的贷款,以修建世界上最昂贵的高速公路。 道路尚未完工,但已陷入债务危机,并向欧盟寻求帮助。这项要求昨天遭到了断然拒绝(12)。

黑山是巴尔干半岛的一个小国,它从大陆借来修建世界上最昂贵的公路。

欧盟综合媒体“ POLITICO Europe”和路透社报道,黑山陷入债务危机,从北京借了10亿美元以修建高速公路。 欠款约占蒙古债务总额的四分之一,蒙古无法偿还。 他最近要求欧盟在还款方面提供帮助和协助,但欧洲委员会(European Commission)昨天断然拒绝。

欧盟发言人彼得·斯塔诺说,欧盟已经是黑山最大的财政援助提供者,也是蒙古最大的投资者和贸易伙伴。 他强调,欧盟将继续帮助黑山,“但我们不会偿还他们从第三方那里借来的钱。”

这笔10亿美元的贷款是前黑山政府在2014年向中国进出口银行提供的贷款。合同内容是为165公里长的高速公路第一部分的建设成本提供85%的资金。 。 当年内格罗(Negro)签署了这笔贷款时,外界震惊了,因为建造这条41公里距离的每公里成本高达2000万欧元(约新台币6.7亿元)。 先前的研究表明,这条路在经济上是不可能的。 蒙古现任财政部长米洛伊科·斯帕希奇(Milojko Spajic)在接受英国《金融时报》独家采访时也承认,如果您看一下每公里的成本,这就是“世界上最昂贵的道路之一”。

目前,这条道路的建设工作早已逾期,但第一笔款项预计将于7月份到期。 黑山正面临违约危机。 如果这样做的话,中国内地将有权从蒙古获得土地作为抵押。

尽管欧盟拒绝偿还黑山向大陆的贷款,但欧盟也表示愿意为其余路段的建设提供资金。

蒙古的新政府于2020年12月就职。最近几周,官员们继续要求欧盟提供报销帮助。 蒙古财政部长Spasic表示,黑山是一个小国,是否协助再融资等同于“轻松决策”:“对他们来说,这是一个轻松的小胜利,一个容易实现的目标。”

他说,蒙古在基础设施方面高度依赖大陆,从地缘政治的角度来看,这是非常引人注目的。 他说,蒙古应该与欧盟盟友建立更紧密的联系。

但是,在欧盟委员会周一向蒙古国开火之前,匿名的欧盟官员透露该公路项目不符合欧盟标准。 “从政治上讲,我们想提供帮助,但贷款规模与经济规模不成正比。”

智囊机构贝尔格莱德政治卓越基金会的外交政策分析师斯特凡·弗拉迪斯夫列夫(Stefan Vladisavljev)指出,这是黑山或巴尔干西部国家首次要求欧盟共同努力。 大陆在该地区的影响力。

牛津大学的学者Tena Prelec分析说,黑山的要求为欧洲联盟提供了机会:“黑山是欧洲联盟的后院。随着时间的流逝,它将表明欧洲联盟确实是一个参与者,这是真正的地缘战略参与者”。

黑山共和国于2006年从塞尔维亚获得独立。2017年,尽管受到莫斯科的反对,黑山共和国加入了北大西洋公约组织(北约)。 俄罗斯一直是蒙古的主要投资国。 旅游业也高度依赖俄罗斯游客。 黑山的目标是2024年。在加入欧洲联盟之前。

黑山向欧盟寻求10亿美元的中国公路贷款
文章来源:欧盟拒绝黑山要求偿还10亿美元中国公路贷款的请求
文章来源:欧盟表示无法从中国获得贷款帮助黑山,但可以为融资提供帮助

(中世新闻网)

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