2021手表和奇迹/ Roger Dubuis Neon Play“ Core”机械镂空陀飞轮精致∣ Ming Chao M’INT

玩具杂志

2021年4月13日

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文字/字体KC / Roger Dubuis

罗杰·杜比斯(Roger Dubuis)在钟表领域稳固建立,以镂空机芯着重于2021年将同步进行的“ 2021年钟表展览与奇迹”的三个主要方面:飞行陀飞轮的改进,“轻巧”和机芯,以及跨境城市艺术。


罗杰·杜比斯(Roger Dubuis)在3月下旬,瑞士总部将提前组织媒体预览和采访,以提前解释当年的作品。

罗杰·杜比(Roger Dubuis)在2019年的日内瓦高级钟表展(SIHH)上树立了“超高级钟表”的品牌精神。从那时起,每场钟表展览或展示中的作品都很少,只有一到四件。 就当前的低端机型而言,它希望与高产量和更多手表系列的品牌区分开来,从而使重点可以更加集中。 当然,另一个原因也可以理解为以复杂运动为主要主题的品牌Roger Dubuis。 机芯的开发过程以3-5年为一个周期,并以少量的高质量和高技术获胜。 配料。

罗杰杜彼(Roger Dubuis)运动历来以“日内瓦印章”(Geneva Seal)认证而闻名。 它与该品牌合作已有20多年了。 现任首席产品战略官Gregory Bruttin不止一次提到它。 Roger Dubuis先生给出了他的建议和座右铭:“要有创意,但要尊重传统”也使Roger Dubuis仍然保持大多数手表的“日内瓦印章”认证。

这个新产品的发布侧重于精致的RD512SQ机芯,使用“双线”作为设计语汇,从机芯一直延伸到整个手表,包括陀飞轮框架,星桥,时标,指针和表圈手表。 在表冠上的凹槽(特别是机芯和保持双线的适配器)等细节上,抛光过程应该更慢且更费力,这反映了该品牌在最小面积上的研究。

另一个变化是此镂空陀飞轮机芯的陀飞轮部分(请参见上图)。 下框架更改为钛,上层替换为抛光的钴铬合金。 目标是减轻整体重量,并将动力储备提高到72小时。 Bruttin解释说,顶层不选择使用钛来减轻重量的原因是因为“钛金属在切割和抛光后不如钴铬合金,由于其材料特性,它将具有完美的切割效果。方向盘不仅强调功能,而且强调视觉。因此,上层使用钴铬合金,下层使用钛金属,这是效率和视觉的结果。以这种方式优化的陀飞轮将来也将用于其他陀飞轮机芯中。

重新设计的手动上链机芯使用双线作为设计词汇。 可以在机芯的机桥,表圈和表壳中看到此词汇,这在视觉上更加有序。

精致的RD512SQ配备三只“ Excalibur中空飞行陀飞轮”手表,即深灰色DLC钛金属模型,钴铬钼合金模型和“新合金”模型,它们比玫瑰金亮。 持久的Eon Gold玫瑰金不会褪色。

Excalibur King系列飞行陀飞轮骨架腕表,CAL。RD512SQ,手动上链,42毫米,时针和分针,飞行陀飞轮,72小时动力储存,日内瓦印章,100米防水性能,表带快速释放系统,NT4,580,000(Eon Gold) (玫瑰金),NT4,410,000(钴铬钼合金类型),NT4,240,000(深灰色DLC钛合金类型)。

“ Excalibur Glow Me Up”腕表展览的亮点是对“光”和机芯的诠释,将近几年该品牌的发光技术与宝石镶嵌技术相结合,并已达到狂热状态。

它有两个方面:白天和黑夜。 手表的机体与上述“双线”设计的词汇相同。 表圈镶有60颗长方形切割的钻石,这是当下的辉煌。 ; 一旦进入黑暗的地方,手表的主体就会从星形桥,陀飞轮的外边缘和镶有钻石的表圈发出霓虹灯。 其原理在于采用专利技术,使Super-Luminova夜光涂料附着在桥的角落,并将其固定在凹槽中。

Excalibur King系列玫瑰金骨架飞行陀飞轮手表,Cal。RD512SQ,手动上链,42毫米,玫瑰金表壳和镶有钻石的表圈(42毫米),时针和分针,飞行陀飞轮,预备72小时行进,日内瓦印刷, 100米防水,快速皮带释放系统,8件装限量版,NT6,616,000,仅在专卖店出售。




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