高端电动汽车梅赛德斯EQS终于正式发布了,有人在等Model S吗?

经过两个月的挤牙膏后,奔驰终于正式揭开了标志性EQS电动汽车的全貌。 它必须具有表面,集成的内饰,电池寿命和电池寿命,最重要的是,它必须以高价出售。

在这个世界上,有两种销售汽车的方式:第一种是便宜的,第二种是昂贵的。 丰田汽车在前者中占主导地位,而梅赛德斯希望在电动汽车时代对特斯拉进行有关豪华汽车的教育。

作为第一辆梅赛德斯·奔驰S级电动汽车,目标客户群是其他人,这是高峰和房东的儿子如何使电动汽车具有技术,稳定性,设计和性能是梅赛德斯-奔驰面临的主要挑战,而答案就是这种EQS。

首批手表的EQS有两种型号,即EQS 450+和EQS 580 4MACTIC。 让我们快速看一下这两款车的规格。

显然,EQS 580 4MATIC的性能优于450+,但Model S的性能优于EQS580。此外,Model S的电阻数据由ev-database提供,即来自各种道路和天气情况的平均数据如果仅查看WLTP数据,则可以达到640公里等一下,这不是马上被击中的表面上最好的豪华电动汽车吗?

问题回到拥有汽车的本质意义上。 如果时光倒流五年,特斯拉的汽车价格不会下降,Model 3也不会上市。 拥有特斯拉Model S是潜在的梅赛德斯车主的热门话题。 可以扔出去炫耀的好玩具。

但是现在,特斯拉已经慢慢失去了光环。 没有人质疑它的性能和市场上最强大的Tier 2自动驾驶仪的功能,但作为豪华车,其售后服务,质量和质量不断增加的负面消息已成为豪华车拥有者的负担。买车。 花费3亿美元购买汽车的人们只想接受称赞,而不是嘲笑。

换句话说,即使在规格方面,EQS仍然不及Model S,但梅赛德斯(Mercedes)品牌及其无与伦比的现代内饰使这款车更具吸引力。 这是不公平的摊牌。 梅赛德斯只需要制造性能达到80%特斯拉的汽车,就足以在市场上获得认可,更不用说EQS具有出色的抵抗力和诱人的大屏幕。

什么? 您是说Model S便宜吗? 这就是富人不愿购买的原因之一。 尽管奔驰尚未宣布价格,但就S级轿车的定位而言,价格从100,000美元左右开始就不足为奇了,高端版本加上顶级选装件, 200,000美元不是,这太令人惊讶了。 梅赛德斯只有一件事情要做:让付了20万美元的车主路过,微笑着看着Model S,但他不在乎。

(图片来源:戴姆勒)



Source