【天龙奇观】隐藏在公共停车场中的神秘凯迪拉克无法像私人车库一样管理| 苹果新闻| 苹果日报

北石府前广场地下停车场设有1998年的停车位,供公众使用。 有人发现停车场里有一辆凯迪拉克,上面布满灰尘,甚至连引擎盖也被公众用作留言板。 有人对车主大喊:“别开车。” 停车场由北市政府的停车场管理办公室管理。 业内人士今天说,凯迪拉克的车主已经租了多年,并将停车场用作自己的车库。 自去年11月以来,所有者甚至没有进出停车场。 北方城市停车管理办公室指出,只要车主付费,实际上是不可能移动的,只能灵活地说服您移动车辆。

《苹果新闻》走到巨大的福千广场的地下停车场,发现凯迪拉克汽车已经在停车场呆了很长时间了。 整辆汽车被灰尘覆盖。 有人开始在引擎盖上涂鸦,甚至有人写下“ Hello!”,“ Classic”和其他有趣的单词,例如“为什么?”。 还有“别让我开心”。

♦据说“启动车”将在半年内不出售或停止而不动,但车主将定期支付费用。

在询问了停车管理员之后,该车自去年11月以来没有出入记录,据估计该车已在车厢中停了半年,没有动过。 有传言说这辆车是车主的起步车,所以车主不想卖掉,所以他每月租车。 在这方面,经理透露车主将定期支付停车费,但车主非常谨慎,不知道车主的职业和经济背景。

经咨询停车场管理处后,管理处表示,福前停车场有近2000个停车位。 过去,它主要由公众使用。 由于该地点位于信义区的心脏地带,所以停车场的月租金仅为3400元。 利民(Limin)为3000元,比附近的停车场便宜很多。 目前,将近20%至30%用作长期每月租金。 主要是信民地区的利民当地人或办公室工作人员。 甚至有很多车主长时间停放汽车。 在停车场,凯迪拉克的车主也不例外。

♦停车位便宜,很难找到临时停车位,但是有人长时间租了一个车库。

对于那些使用公共停车场作为自己的车库来停车的车主来说,很难在假期找到停车位。 北京市停车管理处局长王小竹说,强制性挂车必须长时间占用,不能付款。 根据现行规定,如果公众有,即使车辆在付款时不移动,实际上也不可能强迫车主移动。 毕竟,公众有权使用停车架,并且只能进行灵活的说服。

北方城市悬浮管理办公室表示,过去,市政府的自动停车使用率很低。 每天300元是上限,即使是打折的过夜停车费用也仅为每小时10元。 ,与附近的停车场相比,这是相对较低的。 停车管理处还承认,公共停车场必须考虑到公众的需求,因此是否有提高价格的压力。

♦交通专家批评不好的看法,应该评估汽车出租率的增长

但是,有人报告说,将地下停车场临时停在政府面前并不容易,但让每月的租户将其用作自己的车库,甚至在有条件的时候增加临时停车费是不合理的。世贸中心正在举办一个展览。 在这方面,悬架管理办公室表示,根据数据,上个月平日的夜间停车使用率约为62.3%,节假日从上午11点至下午6点使用率约为65.2%,并且从19:00到午夜的使用率约为62.5%,那里有停车位,确实很难仅在特殊情况下偶尔停车。 至于展览会停车费的增加,目的是希望人们不要开车去公共交通工具,并希望通过提高收费率来避免开车。

交通大学交通学院兼职副教授黄泰生说,长时间在公共停车场停车的做法并没有给人留下深刻的印象。 停车管理处应调查公共停车场的特征。 商业停车场将有更多的临时停车需求。 如果很难找到,则可以考虑提高收费,从长远来看,这或多或少会减少入住率,但另一方面,您可能会面临议员和当地居民的反弹压力。 建议综合考虑停车场并明确确认停车位置。 考虑一下以后如何调整。 (林元龄/台北报道)

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