汽车零部件工厂收入大起大落和逆转机会的方法| Business Wire Anue Juheng-Juheng新视野

在3月份发布收入数据后,许多受中国汽车市场连续衰退和欧美流行病抑制汽车市场影响的汽车零部件公司,包括伟盛(2231- TW)和即墨市(1587-TW),六汇市KY(2115-TW)和智深科(4551-TW)创下新高,而东阳(1319-TW)的合并收入也达到了15个月的峰值,这反映了中国和世界汽车市场随着世界经济的稳定以及中国出台刺激汽车市场购买的政策,传统汽车零部件有望逐渐走出低谷。

中国是世界上最大的汽车市场,去年年底已连续三年经历衰退。 但是,随着疫情减缓,第一季度变得更热。 新车总销量为648.4万辆。 同比增长75.6%,其中乘用车销量为50.76亿辆,同比增长75.1%。

可以看出,在中国OEM出货量旺盛,欧美AM出货量旺盛的带动下,威胜,集茂,六汇-KY和智深科三月份的总收入也创下了月度新高,年增长率高达48-62%。

第一季度,力庆(3346-TW)的综合收入每年增长128%,光华-肯塔基(1338-TW),六会-肯塔基,江神(1525-TW)和季茂的收入年均增长率超过50 %,智深科和玉龙增长了40%以上,英利-肯塔基州增长了20%以上。

关于最近的市场情况,李庆表示,华宇视觉科技,达茂威瑞科等主要客户对汽车LED照明模块产品的需求增加,尤其是广汽传祺GS4和大众ID电动汽车等较新的车型。4。 保持强劲的拉力,使上海工厂的产能利用率稳定地保持在95%以上的高水平。

光华指出,其主要客户本田和丰田的销量在三月份在中国达到了创纪录的水平。 尽管缺少汽车芯片,但客户仍按计划在4月份的上海车展上推广了新款和重型车型,并继续推销他们的Impulse内饰产品运输工具。

另一方面,光华提到,中国政府在3月下旬宣布将再次将“新能源汽车领域”政策推广到12月,同时继续改善新能源汽车和建筑环境。 农村充电和替代基础设施的发展是有利的。新能源汽车的销售继续大幅增长,名牌汽车制造商加快了在新能源汽车领域的发展。

实际上,汽车零部件行业的利润主要来自两个主要领域,一个是与中国汽车市场的联系,另一个是电动汽车的趋势。

尽管今年汽车芯片短缺,但中国汽车工业协会估计,今年中国新车总体销量有望达到2630万辆,年增长率约为4%。 其中,乘用车为2170万辆。 每年增长7.5%。 能源汽车有180万辆,年增长率为40%,汽车市场在未来五年将稳定增长。 到2025年,3000万辆的规模将增加,这表明该市场在去年触底。

电动汽车的长期增长趋势是完整的。 从中国新能源汽车的销量来看,3月销量达到22.6万辆,同比增长238.9%。 其中,特斯拉交付了184,800辆,比市场还好。 特斯拉的预期为17.4万辆,正如特斯拉已经声明的那样,它目前正准备加快新版本的生产,在相应的供应链中拉货的势头继续增加。

此外,还可以看出,由于缺少运输集装箱的影响,以北美AM市场为主导的汽车零部件行业在传统的旺季(从第四季度到第四季度)期间表现相对较弱。二月。 但是,去年进入三月份后,表现落后,效果逐渐发酵,预计休赛期不会疲软。

总体而言,除了电动汽车市场的持续发展,随着中国汽车市场将转向正增长,欧美的AM出货量表现将逐渐恢复正常,汽车零部件行业也已突围。最短时期,并且正朝着积极的恢复趋势发展。


Source