地球的无人机在火星上起飞,NASA以此方式向莱特兄弟致敬| 赖特兄弟| 探针 NASA_新浪科技_Sina.com


原标题:来自地球的无人驾驶飞机在火星上起飞。 NASA以此方式向莱特兄弟致敬。 资料来源:雷锋网

2021年4月19日,美国国家航空航天局(NASA)再次创造了历史:在寒冷而未知的火星上,一架来自地球的直升机毫发无损地起飞了! 北京时间2021年4月19日下午6时15分左右,美国国家航空航天局(NASA)的直播开始了,第一架火星无人机Ingenuity首次飞行的数据已发送到地球并宣布。

在NASA官方直播开始时,任务控制中心人员在现场等待图像中的数据:

在等待数据的同时,NASA通过视频回顾了工程团队在过去几年中的努力,并向Wright兄弟表示敬意。 在NASA看来,这架火星测试直升机的重要性不亚于赖特兄弟的首次测试飞行。

项目经理MimiAung在直播中表示,团队现阶段的三个目标是:

因此,他说,今天的团队获得的数据非常关键。

最终,数十分钟后,来自吉兹威特人的数据到达了,工程团队确认首飞成功!

这是吉兹维特导航相机捕获的火星表面阴影:

这是由恒心探测器拍摄的机智在火星上起飞:

团队成员热情地说:

NASA如何飞行第一架火星无人机?

2020年7月30日,在美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射场,运载恒心漫游者的Space God 5火箭被发射到太空。

经过近7个月的长途旅行,恒心探测器终于在北京时间2021年2月19日清晨安全着陆,并到达北纬18度,西经77度的杰泽罗火山口(Jezero crater)。经度。 在火星的火山口中。

毅力检测器称为“移动实验室”。 在其众多有效载荷中,最受关注的也许是匠心。

连接到恒心探针的机智最初是由防护罩保护的。 3月21日,火星车在火星上登陆的第30个火星日(火星日大约在地球上24小时39分35秒),Wiz的防护罩掉下了,机身露出,终于开始了。 火星。 登场

[Escudo e ingenio en la base de la perseverancia]

实际上,放弃保护套只是WIT官方飞行测试的第一步,然后经历了以下步骤:

值得一提的是,前面的步骤似乎很简单,但实际上它们将持续数天。 原因是设备执行的每个动作都会被拍照并传输到地面。 只有在火星与地球相距遥远且工作人员确认后才能进行下一步。

Wit的机械工程师Taryn Bailey说,在火星上进行试飞有什么困难?

幸运的是,这个聪明的人成功地完成了他的任务:上升到火星表面上方约10英尺的高度,漂浮在合适的位置30秒钟,然后转身,然后缓慢着陆。

具体而言,螺旋桨速度在12秒内从0达到2500 rpm,而飞行高度仅在6秒内就超过了3米。

NASA的第一架火星无人机的力量是什么?

莱特兄弟已经于1903年12月17日进行了首次飞行,这是一架完全依靠自己的力量完全控制的飞机,机身重于空中,并且一直滞留在空中,这是世界上第一架“飞行员一号”飞机”。

这次,工程团队还向“飞行员一号”表示敬意:该设备穿着一块布,大小与“飞行员一号”邮票相同。

当然,这架价值8500万美元的无人驾驶飞机不只是“卖情”。

雷锋 。

值得注意的是,由于火星的大气密度小于地球的1%,工程团队使Wit尽可能轻,就像直径1.2米的螺旋桨一样(其速度可以达到2277 rpm或更高,以确保Wit稳定。完成工作)是由轻质的碳纤维泡沫材料制成。

俗话说“麻雀小,有五个内脏器官”,独具匠心的装备非常齐全:

此外,它们的设计规格符合航天器标准,可以承受火箭发射过程中产生的重力和振动。 同时,它配备了防辐射系统,可以在极端寒冷的火星环境中正常运行。

当然,即使美国宇航局在这架小型无人机上投资了约8,500万美元,它实际上也是一种技术演示装置。

先前,NASA引入了:

换句话说,Gwit将按计划执行最多4次试飞。 未来,您的试飞难度和复杂性将逐渐增加,例如尝试更高的飞行高度并最终飞往其他地方,该团队还将在未来几天内公布有关首次试飞的更多数据。

不难看出,深空探测远非易事。

可以说,吉兹威特人在发展行星探测直升机方面迈出了重要的第一步。 Gizwits项目经理Mimi Aung说:

将来,无人机和轨道器之间可能会进行直接通信,2021年4月19日的首次飞行是一个很好的开始。


Source