战略转型结果显示,长安汽车去年扭亏为盈



自去年以来,在这种流行病的背景下,长安车坚决推进战略转型,实现逆势而上的生产经营增长。

年报数据显示,到2020年,长安车实现收入845.6亿元,同比增长19.79%; 上市公司的所有权股东净利亏损额达33.2亿元,年复一年地扭亏为盈。 从汽车销售数据的角度来看,2020年全年,长安车销量达到20.04亿辆,同比增长14.0%。

长安汽车表示,将努力在2021年实现215万辆汽车的生产和销售。为实现这一目标,公司将专注于收入,成本和利润,加强市场吸引力,并在运营质量方面给予高度重视。坚定不移的转型,创新进步,数字驱动,质量改进和效率改进”是关键。 。

  战略转型的结果显现

2020年,长安汽车牢牢确立了自己的第三个业务方向,并对“迅速减少,节省付款,改变方向,打造生态,保留,防止卡纸,稳定设备并确保安全”的总体战略做出了美好的改变。 战斗。

年报数据显示,长安汽车将在2020年集中精力打造经典产品,按时促进生产和上市,实现销售“丰收”。 具体来说,CS75PLUS的销售额连续9个月超过15,000,使CS75系列的年销售额超过267,000。 自3月底推出以来,Yidong PLUS已连续9个月售出10,000多辆,排名紧凑。 中国品牌汽车是第一名。

此外,CS55PLUS,CS35,欧尚X7,欧尚X5等长安汽车车型也已成为2020年的旗舰产品。

在继续生产经典产品的同时,长安汽车也迎来了中高端市场的突破。 2020年,长安汽车将提升品牌并推出新的中高端UNI系列。 自6月份推出首款车型UNI-T以来,短短六个月就售出了近70,000辆,为长安汽车打开了新的增量市场。

自去年以来,长安汽车除了努力争取终端销售外,还继续深化与华为的战略合作。是从宁德来的加入我们,积极探索和开发高端智能汽车品牌和高端高科技产品。

展望未来,长安汽车在年度报告中表示,公司将继续巩固其第三业务方向,并通过强大的核心业务,快速的转型,抢占市场和绿色建筑,加快向智能低碳旅行技术公司的转型。 同时,它将通过利用技术作为媒介和“智能化和电气化”特征,增强其制造优势,加快科学和技术能力的发展,并促进公司向共享产业和绿色产业发展。 。 形成一家“新车+新生态”的工业公司。

  继续推进新能源战略

2020年也是长安汽车继续推广其新能源战略“香格里拉计划”的一年。 年报显示,去年,在新能源战略的带动下,长安汽车掌握了七合一电动推进套件,EPA1,EPA2纯电动平台和安全电池等17项核心技术。

此外,长安汽车和是从宁德来的由奥东,国家电网和铁塔等电池交换联盟合作伙伴建造的长安新能源首个智能电池交换示范站也已正式向公众开放并投入示范运营。 一次更换动力电池仅需30秒。

根据长安汽车,该公司及其控股子公司预计将公司投资计划投资35.6亿元。 他们之中,固定资产投资22.7亿元,将继续集中力量建设新产品和研发能力,加大对高端能源新产品的投资,继续增强核心研发能力,如智能化,款式化和运营能力。

新能源汽车进入快速发展时期。 在政策的不断支持下,新能源产业已成为传统汽车公司未来转型的主要方向。

“未来,新能源汽车的中心发展方向将继续侧重于电气化,即通过电气化的发展来实现燃料汽车的替代,进而推动整个产业链的发展。” 旅行联合会秘书长崔冬树告诉《证券日报》记者:“总体而言,改善产业链应该是当前新能源发展的关键,尤其是巩固电动汽车的优势。”

“新能源汽车是市场自我发展的过程。必须逐步完成新能源汽车对内燃机的更换。特别是在现阶段,许多城市道路拥挤,许多社区无法进行。电动汽车充电电池的改造和电动汽车的发展需要一定的能源设施,因此有必要综合考虑停车和充电电池。” 中南财经政法大学数字经济研究所所长潘鹤林对《证券日报》记者说:“先改善基础设施,再推广新能源汽车,这是一个很好的策略。”

(来源:《证券日报》)

(主编:DF524)

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