基础设施投资取决于精度和效率

原标题:基础设施投资取决于精度和效率(天文台)

只有集中力量,立足眼前,基础设施建设才能稳定,稳步向前发展,而不会耽误良机或浪费资源,才能最大程度地发挥投资效益。

建造高速公路有必要吗? 1980年代,上海开始出现观念冲突。随着经济的日益繁荣,上海与嘉定县(现嘉定区)之间的农产品和次要产品的运输已成为瓶颈。 利益相关者提出了两种解决方案:构建倡导者和一步构建。高速公路另一人表示反对,认为费用太高,原来的道路可以拓宽到一流的道路。 最后,各方经过研究和示范后决定:建一条路!

在过去的30年中,在中国横渡了16万公里的土地高速公路在互联网上,长达20公里的沪嘉高速公路已经变得微不足道了,但是作为创新的一步,它却给人们留下了很多灯饰。

最明显的是,基础设施的建设必须是可预测的和前瞻性的,并且要有足够的进步。 交通运输,节水节能等基础设施,是经济社会发展的重要支撑,是改善民生的有力保证。 它需要早期和长期的计划。 让我们以道路为例。 尽管投资巨大,但它们已经取得了显著成果。 一旦完成,它们可以大大提高运输效率,加速要素周转,促进经济发展。 对于这样的项目,您必须在早上和晚上都要做,一旦您找到它,就可以从决策开始,只要您的财务资源允许即可。 事实也证明了这一点:今天,我国的公路占公路总里程的3.1%,占公路货运量的58.2%,成为运输的“主动脉”。

深入研究高速公路之所以从表面上成为支持发展的重要项目的原因,需要决策者做出决定性的决定,但实际上,研究和准确判断增长的前景更为必要。 只有专注于这一领域并把握时机,基础设施建设才能不断稳步发展,而不会失去机会或浪费资源,从而最大程度地发挥投资效益。 这就是我们通常所说的“扩大有效投资”。

在国际环境复杂严峻,国内经济复苏基础还不牢固的时候,强调投资的有效性,特别是基础设施投资的有效性尤为重要。 一方面,投资仍然是我国经济增长的重要动力。 要做好“六安”,落实“六保”任务,促进经济的持续稳定复苏,有必要继续发挥投资的关键作用。 另一方面,与之前大型基础设施建设阶段大量的“空白”不同,今天的基础设施投资选择相对较小,此外,很难实现“阳光明媚”预防和解除财务风险的需要。 它必须更加准确和有效。

如何提高基础设施投资的效率,避免效率低下和无效的投资? 关键措施是看该项目是否真的对民生有利,并弥补不足;对基础设施的投资确实有利于刺激经济增长,但这仅仅是国内生产总值我们宁愿放弃那些有助于数字增长而对改善人民生活几乎无济于事的投资。 例如,有些地方占用耕地开挖湖泊以创造景观,有些地方浪费水和土地资源参加一些“形象工程”,这些工程明显,低效和无效,必须坚决丢弃。 许多投资项目是当前的和长期的,例如老年社区的改造,停车场的建设,城市防洪和排水设施的建设以及县级公立医院的改造和改善。 它们可以促进消费和民生,有利于结构调整。 增强耐力,事半功倍,并一口气获得更多成果,值得我们积极进步。

为了使基础设施投资准确有效,一个重要的检查点就是要坚持项目遵循国家发展计划,更好地发挥国家发展计划的战略指导作用。 “第十四个五年计划”的纲要描述了我国未来5年和15年的发展计划。 在新的基础设施,新的开发,运输和节水方面已经实施了许多关键项目和重大项目。 有关部门也正在围绕这个“计划”积极编制行业计划和特别计划。 这些计划已被反复科学证明和审查,它们指明了道路,并为基础设施投资提供了基准。 各地区,各部门应详细执行有关计划,使基础设施投资更加科学,公正。

根据国家统计局发布的数据,今年第一季度,基础设施投资同比增长29.7%,两年平均增长率为2.3%,实现了持续回升。 这些数据表明,我国对基础设施的投资仍然有很大的空间和许多机会。 人们认为,随着逐步实施更有效的投资,关键的投资“引擎”将继续平稳运行,为经济发展做出更大的贡献,并改善人民的生活。

(来源:人民日报)

(主编:DF524)

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