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新引擎、新设计、新底盘─2022款斯巴鲁WRX正式发布 – Yahoo!

斯巴鲁领先性能的第五代房车“WRX”终于发布。 正如粉丝所期望的那样,它获得了全新的内部和外部。 同时,它也切换到了新的底盘和动力单元平台。 车型有些相似,马力似乎增长有限,但斯巴鲁仍在尽最大努力进行全面改进,而不仅仅是增加产量。

斯巴鲁 第五代WRX 发布时还添加了一个新的顶级版本。 GT不过这次最有意思的是发动机从原来的2.0升变成了 2.4 升, 新的四缸卧式涡轮发动机我有 202千瓦 最大输出,最大扭矩 35.6 公斤 2000转它会出现并传播到 5,200 转与之前的型号相比,最大功率增加了约 2 kW,而最大扭矩保持不变。

对应的传输系统为六速手动变速箱或 斯巴鲁性能传动, 后者是 无级变速器 连续自动变速箱,当然,动力会在斯巴鲁落地前通过。对称全时四驱系统经销,2022 WRX配置CVT变速箱有八速手动模式换档拨片同时,为了改善老款自动挡车型容易因激烈驾驶而下降的问题,斯巴鲁增加了外接装置。变速箱油冷却器

只看动力输出,2022 WRX可能会让一些车迷失望,但底盘部分改为 斯巴鲁全球平台必须进行许多改进以使潜在的车主满意。 新底盘比旧底盘刚度更高,扭转刚度增加 28%, 减震器固定点的刚度也得到了加强 75%,同时车辆的重心降低。此外,斯巴鲁曾经将后防倾杆安装到副车架上,但 2022 WRX 上的后防倾杆改为直接固定在车身上。

WRX 2022的造型可谓是革命性的改变。 在外观方面,新款 LED头灯与斯巴鲁的六角家庭水箱保护器,这款散热器盖的面积相比第四代车型略有增加。 引擎盖内宽阔的进气口使车身显得更宽。 尾灯也是新产品。 斯巴鲁使用前挡泥板代替。铝合金量产,减重约2.2公斤,另外,非常惊艳的是车身下半部安装了类似跨界皮卡的黑边防刮板。

如上所述,2022 WRX收到了一个新的GT版本,这个版本只配备了自动变速箱,但它有电子可调减震通过舒适、正常和运动三种设置,搭配全新的 Drive Mode Select 驾驶模式选择器,您可以为驾驶员进行多达 430 种不同的设置,以确保根据每位车主的喜好量身定制。 也是独家的 Recaro 座椅这是一款带有八向电动调节装置的座椅,覆盖有优质黑色 Ultrasuede 法兰绒和红色缝线。 轮圈也是独特的18英寸磨砂灰色产品,搭配245/40 R18性能轮胎,非GT It版是其他款式的17或18英寸轮毂。

内饰方面,2022 WRX有了新的 11.6英寸娱乐系统屏幕进行全面的设计更改。 通过这个屏幕,车主可以使用Apple CarPlay、Android Auto和蓝牙连接功能。 未来的车主还可以选择由 11 个扬声器组成的 Harman Kardon 音响系统。 WRX还配备了斯巴鲁的EyeSight驾驶安全辅助技术。

WRX 2022 的定价目前尚未公布。 然而,当我们期待新的WRX时,就意味着下一个最值得期待的车型已经不远了,即高性能旗舰WRX STI。 有传言称这款车将于明年夏天发布。

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