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底盘和动力都焕然一新!全新一代斯巴鲁WRX正式发布

受疫情影响延期的全新一代斯巴鲁WRX正式亮相。 虽然外表看起来并没有太大的变化,但魔鬼藏在细节中。 最大的亮点。

下一代斯巴鲁 WRX 照片库

SGP模块化底盘是新一代斯巴鲁的象征。 在Levorg之后,原厂完成了最后一块拼图,将WRX换成了SGP底盘。 受益于全新底盘技术,原厂表示悬挂阻力提升75%,阻力提升75%。 抗扭强度提升28%,车身采用轻量化铝合金材料,让原本运动型的WRX拥有更犀利的驾驶体验。

第一波提供标准型号,最强的WRX STi尚未出现。

动力方面,原有的2.0升涡轮发动机换成了2.4升四缸卧式涡轮增压,可搭配6速手动或CVT变速箱,最大输出271马力/35、6 kgm,并配备了最新的骑行模式选择骑行模式,部分车型配备了电子悬架减震器,提供舒适、普通和运动三种减震硬度模式。

修改了线条后,新车的乘坐风格比之前更好。

从表面上看,它融合了最新的熟悉的设计词汇。 车身C柱部分略微凸起,线条呈现出强烈的质感。 以斯巴鲁造型为标志的引擎盖冷却通风口在新一代WRX上继续沿用,尾部配备了扰流板和一组新的尾灯。

在新 Levorg 之后,WRX 紧跟该品牌的技术热潮,并用 11.6 英寸嵌入式多媒体显示屏取而代之。

内饰经过全面改造,质感和科技感较之前车型更加出色,内饰以黑色为主题,Recaro座椅和中控台采用红色缝线装饰,提升视觉对比。 中控台采用家族最新的11.6英寸在线多媒体显示屏,支持Apple CarPlay、Android Auto功能,导入EyeSight安全技术。

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